1634
13 декабря 1933 года
В этот день родился Поль Брак, автомобильный дизайнер, создатель корпоративного стиля Mercedes и BMW. Его родина – Франция. Там Поль получил художественное образование и в 1954 году начал работать в одной из студий. В 1954 году его призвали в армию, и здесь его наброски кузовов автомобилей случайно увидел один из высокопоставленных менеджеров Мерседеса. Будучи в полном восхищении от них, он приглашает Поля на работу.
«Мерседес» даже согласился ждать два с лишним года до окончания службы. В 1957 году Поль Брак приступает к работе. Он принимает участие в разработке купе 300SL «Крыло чайки». За ним последовали 230SL («Пагода»), 220S Coupe (W111), 600 (W100), прямой предок S-класса (W108), первый Е-класс (W114/115) – таким образом, именно Брак создал тот готически-строгий стиль «Мерседесов» 60-х, который так ценят почитатели марки. В 1967 году он возвращается на родину, где в одном из ателье продолжает работать над созданием автомобильных кузовов. В 1970 году Брака приглашают на работу в BMW шеф-дизайнером. Там он создал знаменитый концепт купе BMW Turbo, а также модели серий «3», «5», «6» и «7», во второй раз за свою карьеру выступив автором общего корпоративного стиля. По словам самого Поля Брака, он покинул BMW в 1974 году из-за разногласий с руководством по концепции 7-ой серии. Но немцы его обожают. Именно Брак ввел деление модельного ряда на серии и придал автомобилям BMW особый стиль и шарм. Окончательно перебравшись во Францию, Поль Брак работает на Peugeot. Всего за свою карьеру он разработал кузова для более чем 70 автомобилей. Кроме того, он известен как художник, скульптор и автор книг об автомобильном дизайне.
«Мерседес» даже согласился ждать два с лишним года до окончания службы. В 1957 году Поль Брак приступает к работе. Он принимает участие в разработке купе 300SL «Крыло чайки». За ним последовали 230SL («Пагода»), 220S Coupe (W111), 600 (W100), прямой предок S-класса (W108), первый Е-класс (W114/115) – таким образом, именно Брак создал тот готически-строгий стиль «Мерседесов» 60-х, который так ценят почитатели марки. В 1967 году он возвращается на родину, где в одном из ателье продолжает работать над созданием автомобильных кузовов. В 1970 году Брака приглашают на работу в BMW шеф-дизайнером. Там он создал знаменитый концепт купе BMW Turbo, а также модели серий «3», «5», «6» и «7», во второй раз за свою карьеру выступив автором общего корпоративного стиля. По словам самого Поля Брака, он покинул BMW в 1974 году из-за разногласий с руководством по концепции 7-ой серии. Но немцы его обожают. Именно Брак ввел деление модельного ряда на серии и придал автомобилям BMW особый стиль и шарм. Окончательно перебравшись во Францию, Поль Брак работает на Peugeot. Всего за свою карьеру он разработал кузова для более чем 70 автомобилей. Кроме того, он известен как художник, скульптор и автор книг об автомобильном дизайне.