В Амурской области международный мост через реку Амур Благовещинск - Хэйхэ, соединяющий Россию и Китай, готов к вводу в эксплуатацию. На сооружении завершились приемочные испытания. Об этом сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики во вторник, 14 января.
На мосту российские и китайские специалисты провели обследование и приемочные испытания. Как рассказал руководитель филиала компании по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгений Корольков, в рамках работ в первую очередь необходимо было оценить качество конструкций сооружения и их соответствие требованиям проекта и строительных норм, исследовать напряженно-деформированное состояние несущих конструкций моста под испытательными нагрузками и оценить соответствие работы сооружения проектным предпосылкам.
Для испытательной нагрузки использовались 10 трехосных груженых автосамосвалов марок КамАЗ и Isuzu со средней массой каждой машины порядка 27,8 тонн, а также один четырехосный автокран марки Kato массой 40 тонн. Всего специалисты выполнили 14 вариантов загружения неразрезного пролета моста, включая опорные загружения. Максимальная масса испытательной нагрузки, одновременно находящейся на пролетном строении, составила 318 тонн.
Результаты проведенных испытаний показали, что фактическая работа моста соответствует расчетно-теоретическим предпосылкам и проектной нагрузке. Международный мост через реку Амур готов к вводу в эксплуатацию.
Напомним, в декабре 2019 года завершилось строительство дороги второй технической категории к мосту через Амур Благовещенск - Хэйхэ с российской стороны. Разрешение на ввод трассы в эксплуатацию выдано. Дорога построена в рамках единого проекта возведения международного мостового перехода, соединяющего Россию и КНР. Движение транспорта по трассе будет запущено после ввода всего объекта.
Добавим, что в конце ноября прошлого года были завершены работы по строительству российской части трансграничного моста через Амур. Общая протяженность моста составляет 1080 метров, российская и китайская стороны построили ровно по половине - по 540 метров. Рабочие синхронно строили сооружение с двух берегов, в 2019 году 31 мая произошла стыковка двух частей в торжественной обстановке.
