В Керченском проливе завершилась морская операция по установке автодорожного арочного пролета Крымского моста, сообщили в Инфоцентре «Крымский мост» в пятницу, 13 октября. Арка поднята на проектную высоту 35 метров и надежно закреплена. Движение судов в Керчь-Еникальском канале возобновлено в полдень.
Операция с устройством автодорожной арки в итоге прошла быстрее, чем с железнодорожным пролетом. Специалистам потребовались всего 54 часа вместо отведенных 72 часов. Морская операция началась рано утром 11 октября. Сперва автодорожную арку транспортировали на плавопорах от берега Керчи к фарватеру, в створе между опорами плавсистему зафиксировали. На вторые сутки, 12 октября, начался подъем арочной конструкции, который длился около пяти часов. К вечеру четверга арка была поднята на проектную высоту, и в ночь на пятницу ее закрепили «ветровыми связями» для последующего капитального монтажа. Монтаж арки на опорах будет длиться еще около месяца, но эти работы уже не требуют ограничения движения судов в проливе.
Согласно данным Инфоцентра «Крымский мост», сейчас основные морские конструктивы автодорожного моста в Крым готовы на 90%. К концу года планируется закрыть пролетами все опоры под автодорожную часть перехода от Тамани до фарватера, а к концу зимы - опоры от фарватера до Керчи. В итоге в первом квартале будущего года будет завершен основной объем работ по созданию конструктива автодорожного Крымского моста - будет сформирован единый мост между берегами пролива. Напомним, устройство дорожного полотна на Крымском мосту началось летом этого года и продолжится в следующем году по мере готовности мостового полотна. В сентябре был уложен первый верхний слой автодорожного покрытия.
Также продолжается и строительство подъездных путей с обеих сторон пролива - со стороны Краснодарского края строят четырехполосную трассу протяженностью 40 км, со стороны Крыма - четырехполосную дорогу длиной 8,6 км. Автодорожные подходы будут готовы к открытию движения Керченского моста для автомобилей, которое намечено на декабрь 2018 года.
