Пыль на трассе Р-504 «Колыма» в Магаданской области – одна из основных причин аварий. Пока избавиться от пыли не удалось, но над способами обеспыливания специалисты продолжают работать. В качестве варианта предлагается применять технологию холодного ресайклинга. Однако делать это необходимо с соблюдением всех требований к качеству работ. Эти и другие вопросы развития трассы Р-504 в ходе встречи обсудили замглавы Росавтодора Игорь Астахов и губернатор Магаданской области Владимир Печеный, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Эксперимент по применению холодного ресайклинга в районе населённого пункта Сусуман в Магаданской области на трассе Р-504 «Колыма» пока себя не оправдал. От пыли избавиться не удалось. «И пыли нет, но и дороги нет», - посетовал губернатор.
По словам Астахова, технология внедряется на трассах России уже третий год, и вопросы пока есть. Многое зависит от подрядчиков и качества работ, что и подтвердил эксперимент в районе Сусумана. Специалисты Росавтодора будут продолжать работать с подрядчиком, помогать в освоении технологии. По мнению замглавы ФДА, с помощью технологии холодного ресайклинга можно приводить в порядок до 100 километров дороги в год. За 5-8 лет реально обеспылить всю дорогу, заявил Астахов.
«Наша задача - принять меры, чтобы эту опасность устранить», - подчеркнул на встрече губернатор Магаданской области.
Напомним, что для борьбы с пылью на федеральной дороге Р-504 «Колыма» этим летом начали применять соль.
