В Керченском проливе построят три вспомогательных моста, необходимых для строительства капитальной переправы. Уже осенью 2015 года первый временный мост свяжет Таманскую сторону с островом Тузла. Еще два рабочих моста – от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи – построят к лету 2016 года. Временные сооружения строятся между осями будущих автомобильного и железнодорожного мостов.
Как сообщили в пресс-службе Росавтодора, длина первого временного моста составит порядка 1,2 км, ширина – более 11 м, высота от уровня моря – 2 метра. Это будет сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки максимальной за 10-летний период.
Вспомогательные мосты строятся для доставки материалов и оборудования к месту основных работ по строительству Керченского моста. Они позволят вести работы в любое время вне зависимости от метеоусловий практически одновременно на восьми участках будущего моста через пролив.
Временные мосты будут рассчитаны на краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другую тяжелую технику, на третьем рабочем мосту предполагается еще и узкоколейка для движения мотовоза, рассказал начальник управления по специальным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.
В пресс-службе ФДА подчеркнули, что временные мосты не помешают судоходству в проливе. В целях безопасности в ночное время рабочие мосты будут освещены сигнальными огнями.
Напомним, генподрядчиком строительства Керченского моста является дочерняя компания ООО «Стройгазмонтаж» - «СГМ-Мост». Ранее Президент России Владимир Путин потребовал ввести в эксплуатацию транспортный переход через Керченский пролив в конце 2018 года. Сейчас проект моста проходит Госэкспертизу. Стоимость строительства моста составляет 228 млрд 300 млн рублей.
