В Новосибирске сегодня, 13 мая, прошли публичные слушания проекта планировки территории четвертого моста через Обь. Проект должен быть утвержден постановлением мэрии. После чего специалисты приступят к проекту межевания территории, разработка которого будет идти параллельно с прохождением госэкспертизы проекта моста.
Объемы возможного расселения и сноса объектов для возведения четвертого моста несравнимы с теми, что пришлось провести при строительстве Бугринского моста. Они значительно меньше. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии Новосибирска. Работу необходимо будет провести приблизительно со 120 участками.
На слушаниях рассматривался проект планировки территории мостового перехода через реку Обь в створе Каменской магистрали и подходов к нему с транспортной развязкой по улице Большевистской, Красному проспекту и улице Фабричной и транспортной развязкой на площади Энергетиков и площади Труда в Центральном, Железнодорожном, Октябрьском и Ленинском районах.
Находясь в центре транспортной загрузки, новый мост примет на себя значительную часть транспортных корреспонденций между правобережным и левобережным районами Новосибирска, разгрузив действующие Димитровский и Октябрьский мосты, которые в настоящее время работают в режиме перегрузки.
Створ проектируемого мостового перехода соответствует створу проектируемого моста на Генеральном плане города Новосибирска. По нему на правом берегу мост выйдет на Каменскую магистраль - скоростную дорогу, на левом берегу продолжением моста будет служить улица Станционная и ее пробивка до улицы Стартовой, в створе которой пройдет скоростная дорога, формируемая параллельно набережной Оби, до выхода на северо-западе к автодороге К-12 на поселок Колывань и на юго-западе в сторону поселка Ордынского (Левобережная радиальная магистраль).
Заказчиком проектных работ является ОАО «Центральный мост», разработчик проекта – ЗАО «Институт «Трансэкопроект» (город Санкт-Петербург).
