Власти Калининграда решили начать ремонт путепровода на улице Суворова в этом году. Такое решение принято после обрушения части конструкции моста. Изначально работы на объекте планировалось провести в 2016 году.
В среду, 22 апреля 2015 года заместитель главы администрации, председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников по поручению главы Калининграда Александра Ярошука провел выездное рабочее совещание со специалистами МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» по вопросам организации работ по ремонту путепровода на улице Суворова. Об этом сообщили в пресс-службе городской администрации.
Информация об обрушении элементов путепровода по улице Суворова была получена 21 апреля от диспетчера Калининградской железной дороги. В процессе осмотра объекта выяснилось, что угрозы обрушения нет, движение транспорта по путепроводу не останавливалось.
«Произошло падение треугольной металлической конструкции консольного типа. Она поддерживала часть тротуара, который ужа давно закрыт для пешеходов, и где располагаются кабели связи и водопровод, выведенный из эксплуатации. Эта конструкция пришла в негодность от вибрационных нагрузок. Мониторинг состояния этого путепровода проводим ежемесячно, в плановом режиме. С учетом последних событий осмотр конструкций будем проводить каждую неделю, и в случае выявления ослабленных конструкций совместно с железной дорогой оперативно примем меры к тому, чтобы их удалить», - доложил директор МКУ «ГДСР» Владимир Свинцов.
Путепровод на улице Суворова довоенной постройки. Данных о том, ремонтировался ли этот объект в советское время, у специалистов-дорожников нет. Износ путепровода составляет около 40%.
«В бюджете 2015 года предусмотрены 5 миллионов рублей на изготовление проектной документации на ремонт путепровода на улице Суворова. Его ремонт первоначально мы планировали на 2016 год, но при наличии проекта, работы сможем начать уже в этом году. Они обойдутся бюджету в 50-70 миллионов. Сейчас важно обеспечить безопасность на этом объекте. Есть рекомендации проектировщиков по ограничению движения грузового транспорта. Чтобы уменьшить нагрузку на крайние балки, которые сильнее других изношены, будем снижать ширину проезжей части с 7,3 до 5,5 метра», - прокомментировал председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников.
Как пояснили специалисты МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» ширина проезжей части в 5,5 метра - это минимальный габарит двухстороннего движения для легковых автомобилей. Грузовой транспорт и большие автобусы при такой ширине проезжей части не пройдут. В связи с этим администрация Калининграда в ближайшие дни примет решение об изменении схемы движения автобусов городского общественного транспорта.
